6. Typ valivých ložisek:

1 kuličkové ložisko s hlubokou drážkou, nejběžnější typ, hlavně s radiálním zatížením, může také nést určité množství axiálního zatížení, ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti, takový koeficient tření ložiska je malý, mezní rychlost je vysoká.

2 Ložiska s kosoúhlým stykem, kuličková ložiska s kosoúhlým stykem mají vysoké mezní otáčky, snesou radiální a ložisková zatížení a snesou čistě axiální zatížení. Jejich axiální únosnost je dána stykovým úhlem.

3 axiální jehlový válec, axiální kuličkové ložisko, axiální kuličkové ložisko je samostatný typ ložiska, kontaktní úhel je 90 ° může nést pouze axiální zatížení, limitní rychlost je nízká.

4 samonaklápěcí kuličková ložiska, samonaklápěcí kuličková ložiska, samonaklápěcí kuličková ložiska mají dvě řady ocelových kuliček, dva kroužky na vnitřním kroužku, vnitřní kulový tvar na vnějším kroužku, se samonaklápěcím výkonem, mohou automaticky kompenzovat na hřídel Chyba soustřednosti v důsledku průhybu. Použitelné na díly, kde otvor opěrného sedla nezaručuje striktní souosost.

5 Kombinovaná ložiska, kombinovaná ložiska jsou dva nebo více typů valivých těles, která se používají k vydržení radiálního a axiálního zatížení nebo axiálních mezních ložisek.

6 Ostatní ložiska: válečková, kuželíková ložiska, pogumovaná ložiska