Jak zkontrolovat výkon manuální převodovky

Výkon a stav manuální převodovky jsou v dobrém stavu. Existují dva hlavní klíče: Za prvé, zda byla spojka leštěná; Za druhé, aby převodovka hladká a hladká převodovka synchronní převodové zařízení, bylo opotřebované.

Je spojka opotřebovaná? To se pozná poměrně snadno, nejdříve si dejte pozor, zda spojka vydává velmi vysokofrekvenční zvuk, a poté vyzkoušejte situaci každého rychlostního stupně.

Při zkoušení řazení se po zařazení každého rychlostního stupně snažte sešlápnout plyn, abyste vůz zrychlili, dávejte pozor, zda vám neuskočí spojka, nebo tzv. „vyskočí zuby“. Chcete-li vědět, zda "skočit zuby", stačí věnovat pozornost otáčkám motoru auta. Pokud se motor rychle točí, ale rychlost vozu odpovídajícím způsobem nezrychluje, je zřejmé, že spojka vozu je již v problémech.

Pokud je na palubní desce zařízení, které ukazuje otáčky motoru, můžete věnovat pozornost výkyvu ukazatele desky displeje. Pokud se ručička často náhle zvedne nebo náhle klesne, jasně to znamená, že převodovka je v problémech.

Pokud je synchronní převod opotřebovaný, bude při přeřazování velmi hrubý jako štěrk. Když změníte rychlostní stupeň ve vysoké rychlosti, také to vydává divné zvuky.

Věnujte pozornost tomu, zda jsou ložiska ozubených kol opotřebovaná nebo ne, a pokud ano, uslyšíte pronikavý zvuk vycházející z výměnné skříňky.

Dalším problémem, který stojí za zmínku, je, zda bude řadicí páka velmi vibrovat. Pokud jde ze začátku špatně do zubů a řadicí páka vibruje jako na vypadnutí, znamená to, že převodovka je na „umření“ a je čas ji vyměnit.