Jak demontovat a vyměnit ložisko motoru 608 a jaké jsou běžné problémy? Nyní vás naučím rozebírat a řešit běžné problémy.
Jednak je proces operace předem připraven
1. Používejte pracovní ochranné pomůcky.
2. Připravte si předem speciální nástroje a zásoby: 1 90b250m a 450mm hasák, 1 každý pro 37mm, 300mm tématické aktivity, 1 speciální pouzdro, 1 sada, 0,75kg kladivo 1 rukojeť, 1 sada speciální malé mřížky, 2 listy vodního brusného papíru, 3#1000g maziva na bázi lithia, 1 měkká kovová tyč, 2 1000 mm páčidla, 2 sady ložisek motoru stejné specifikace a modelu, s izolačními rukavicemi 1 Pouze, 1 testovací tužka.
Ložisko motoru
Za druhé, provozní proces: Zkontrolujte sériové číslo zařízení a název zařízení, abyste se ujistili, že je zařízení vhodné.
1. Zkontrolujte, zda se motor ukončuje. Pokud stagnuje, vyplňte pracovní lístek, vypněte napájení vypínače, domluvte si schůzku na registrační ceduli a pomocí testovací tužky zkontrolujte nezávadnost elektřiny.
2. Pokud je hřídel motoru hladká nebo má kryt, můžete nejprve odstranit pevnou matici řemenice motoru nebo sejmout zadní kryt.
3. Odstraňte přední horní šroub motoru, povolte čtyři pevné šrouby motoru, posuňte motor dopředu pomocí páčidla a sejměte převodový řemen převodového systému.
4. Demontujte a vyměňte ložisko na jednom konci řemenice motoru: Nainstalujte mřížku, pomocí hasáku ukousněte zadní konec horního šroubu mřížky, otočte horním kuličkovým šroubem silou a vyvážením a sejměte řemenici motoru.
5. Pohyblivou rukou odstraňte upevňovací šrouby krytu ložiska motoru 608, sejměte kryt ložiska a sejměte koncový kryt ložiska motoru.
6. Nainstalujte speciální malou mřížku, pomocí hasáku ukousněte zadní konec horního šroubu mřížky, otočte horním kuličkovým šroubem silou a vyvážením a vyjměte původní ložisko motoru.
7. Vyčistěte a ukliďte hřídel statoru motoru, použijte elektrický ohřívač ložiska k zahřátí ložiska motoru na 80 °C a včas nainstalujte nové ložisko.
8. Naneste nesolené máslo na nově vyměněné ložisko za účelem údržby a mazání, namontujte koncový kryt ložiska motoru a kryt ložiska motoru, vynikající řemenici motoru a převodový řemen.
9. Demontáž a výměna ložiska na jednom konci ventilátoru motoru: sejměte kryt ventilátoru motoru, pomocí brzdového kotouče odstraňte pojistný kroužek ventilátoru chladiče, sejměte ventilátor motoru a sejměte kryt konce motoru na konci ventilátoru motoru.
11. Naneste nesolené máslo na nově vyměněné ložisko 608 za účelem údržby a mazání, namontujte koncový kryt ložiska motoru a ventilátor motoru a kryt ventilátoru motoru je vynikající.
12. Uspořádejte speciální nástroje a potřeby pro čištění a úhledně je umístěte.
13. Udělejte si dobrý záznam o opravách a údržbě motoru
Tři, běžné problémy
1. Při rozbíjení kladky motoru nesmí ruka držící kladivo nosit rukavice, aby kladivo nevylétlo a nezpůsobilo smrt; při zatloukání kladky nezapomeňte měděnou tyč pevně podložit a při zatloukání pohybovat částí měděné tyče tak, aby byla kladka symetricky podepřena. Je zakázáno Okamžitě udeřit do kladky kladivem.
2. Udělejte vnitřní otvory dvou řemenic tak, aby byly \"čtyři body a jedna čára\", a převodový řemen převodového systému je napnutý a ne příliš napnutý nebo příliš volný.
3. Plnění nesoleným máslem by mělo být vhodné, příliš mnoho zvýší teplotu motoru a méně nedosáhne skutečného účinku zvlhčení.
4. Použijte brusný papír k odstranění hřídelí a otvorů vhodným způsobem, aby se předešlo nadměrným mezerám ve vzájemném lícování a otřesům kola a vzájemná lícovací mezera nepřesahuje ±0,02 mm.
5. Při vytahování kola pomocí stěrky pevně zatlačte na kuličkový šroub, než se hřídel a kolo oddělí. Dbejte na to, aby nedošlo k náhlému oddělení kola a hřídele a pádu spolu se stěrkou.
6. Na ložisko nenarážejte kladivem. Pokud není dobře nainstalováno, lze teplotu ložiska přiměřeně zvýšit, ale nemusí překročit 120℃.
Dodavatelé čínských kroužkových ložisek
