Příslušné zavedení olejového ložiska

Pochopíte, co je to olejové ložisko

Ložiska impregnovaná olejem neboli porézní ložiska používají jako hlavní surovinu kovový prášek. Ložiska impregnovaná olejem jsou slinutá tělesa vyráběná práškovou metalurgií. Jsou původně porézní a mají schopnost volněji upravovat póry během výrobního procesu. Technické výhody, jako je množství, velikost, tvar a distribuce. Technické výhody porézního ložiska.

Využijte pórovitost slinutého tělesa k jeho impregnaci s 10%-40% (objemový podíl) mazacího oleje a používejte jej s vlastním přívodem oleje. S rozvojem odvětví ložisek impregnovaných olejem čas od času stále více průmyslových odvětví a společností používalo ložiska impregnovaná olejem a velký počet společností se podílel na průmyslu ložisek impregnovaných olejem. Není třeba přidávat mazací olej a další vlastnosti.

Zvláště vhodné pro pracovní prostředí, kde není snadné být hladké nebo zaolejované . Pórovitost je důležitým parametrem olejových ložisek. Ložiska impregnovaná olejem pracující při vysokých rychlostech a nízkém zatížení vyžadují vysoký obsah oleje a vysokou poréznost; olejem impregnovaná ložiska pracující při nízkých otáčkách a velkém zatížení vyžadují vysokou pevnost a nízkou pórovitost. Tento druh ložisek vznikl na počátku 20. století kvůli nízkým výrobním nákladům a pohodlnému použití. Je široce používán a stal se nepostradatelnou základní součástí pro vývoj různých průmyslových produktů, jako jsou automobily, domácí spotřebiče, zvuková zařízení, kancelářské vybavení, zemědělské stroje a jemné stroje. Ložiska impregnovaná olejem se dělí na měděná, železná, měď železná atd. Nerezová korozivzdorná ložiska Nerezová korozivzdorná ložiska se nanášejí s porézní charakteristikou nebo afinitou k hladkému oleji. Před použitím ložiskového zařízení se hladký olej nasákne do materiálu ložiska.

Ložisko lze provozovat bez přidání mazacího oleje nebo po dlouhou dobu bez mazacího oleje . Tento druh ložiska se nazývá ložisko impregnované olejem. Když je ložisko impregnované olejem v neprovozním stavu, hladký olej vyplňuje jeho póry. Během provozu se hřídel otáčí a generuje teplo v důsledku tření a ložiskové pouzdro se teplem smršťuje, aby se zmenšily póry, takže hladký olej přeteče a dostane se do ložiskové mezery. Když se hřídel přestane otáčet, pouzdro ložiska se ochladí, póry se obnoví a hladký olej se nasaje zpět do pórů.

https://www.ydbearing.net/