news

Jaký je rozdíl mezi valivými ložisky a kluznými ložisky?

Update:20-04-2021
Summary: Jaký je rozdíl mezi valivými ložisky a kluznými ložisky? Ložiska jsou nepostradatelnou součástí větši...
Jaký je rozdíl mezi valivými ložisky a kluznými ložisky?
Ložiska jsou nepostradatelnou součástí většiny mechanických zařízení a mají funkci opěrného bodu otáčení. Podle různých charakteristik tření v ložisku je lze rozdělit na dva typy ložisek (valivá ložiska) a (kluzná ložiska). Oba typy nosných konstrukcí mají své vlastní charakteristiky a charakteristiky mají také své výhody a nevýhody, které lze uvažovat v souvislosti s konkrétní aplikací.
Vlastnosti valivých a kluzných ložisek jsou relativní
(1) Porovnání struktury a režimu pohybu
Nejvýraznější rozdíl mezi valivými ložisky a kluznými ložisky je v tom, zda existují valivá tělesa.
Otáčení valivého ložiska se opírá o valivá tělesa, která podpírají hnací hřídel hrotu, takže dotyková poloha je bod. Čím více valivých prvků, tím větší je dotykový bod.
Kluzné ložisko je navrženo bez valivých těles a spoléhá na hladký povrch pro pohon hřídele.
Rozdílné struktury obou typů ložisek určují provozní metody obou typů ložisek jsou také zcela odlišné.
Valivé ložisko
(2) Porovnání únosnosti
Obecně lze říci, že nosnost kluzného ložiska je vyšší než nosnost valivého ložiska a valivé ložisko není schopno pracovat při nárazovém zatížení, ale důkladně kapalinou mazané ložisko má tlumivý účinek díky mazacímu kluznému oleji, a může snést poměrně velké dopady. Sexuální zátěž. Při vysokých otáčkách ložiska se zvyšuje dostředivá síla valivých těles ve valivém ložisku a je třeba snížit nosnost.
(3) Porovnání třecího odporu a počátečního třecího odporu
V pracovních podmínkách je třecí odpor valivých ložisek mnohem nižší než kluzných ložisek a vyznačená hodnota je relativně stabilní. Mazání kluzných ložisek je velmi náchylné na poškození vnějšími prvky, což má za následek velký rozsah změn třecího systému.

Kluzné ložisko
(4) Porovnání poškození výstupního výkonu
Protože třecí odpor valivého ložiska je malý, není poškození výstupního výkonu při provozu velké. Ve srovnání s ložiskem bez důkladného mazání kapalinou se poškození výstupního výkonu prudce zvýší, pokud mazání a instalace nejsou dobré.
(5) Srovnání na jiných úrovních
Množství maziva a maziva používaného při údržbě valivých ložisek je relativně malé a množství je relativně velké v případě vysokorychlostní rotace. Čistota mazacího oleje je regulována, takže je předepsáno těsnění, ale ložisko lze snadno vyměnit a vyměnit a není třeba opravovat hřídel motoru. U kluzných ložisek se kromě neúplně kapalinou mazaných ložisek obecně používají také maziva v kapalině nebo páře. Množství maziva je také poměrně velké a předpisy pro čistotu oleje jsou také vysoké. Ložiskové pístní čepy se musí často vyměňovat. V té době byla také opravena hřídel motoru.